关于上海大众polo，应该很多人都是有所了解的。这款车的销量本来就不多，根据车主指南的销量统计，大众POLO在近两年的平均月销量仅有两千台左右，而2021年全国新注册登记汽车2622万辆，截至2021年底全国汽车保有量达3.02亿辆，所以POLO在满满车海中占有率并不高。那到底其品质怎么样？下文就让我们来一起看看！

本文目录

1、上海大众polo存在什么问题？

2、上海大众polo有哪些优势？

3、大众Polo的配置怎么样？

4、Polo是一汽大众还是上海大众？

5、2022款大众polo什么时候上市？

6、大众Polo的进化历程

上海大众polo存在什么问题？

从大众POLO的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1190KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感，如果遇到强侧风车子还可能会偏离车道。

大众POLO是一款小型两厢车，整车看起来又矮又短，很多人都觉得尺寸越小的车就越不抗撞，因为车辆在被撞击的时候能给用户带来的缓冲空间比较小，从理论上看万一POLO被大车追尾了，那么被压扁的概率可能会比其他轿车、SUV更大。

上海大众polo有哪些优势？

2016大众polo油耗较高算是大多数车主供认不韪的事实。本身低排量的车型在油耗应该是更有优势的，但跟同级的竞争车型相比，大众polo显然是没有优势的。不过我们都知道，省油一般跟大众车没太大关系的。

起步动力肉，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多。 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。

大众Polo的配置怎么样？

大众Polo全系车型的配置表现都很一般，最不能令人接受的是顶配车型居然没有倒车影像，在整体配置上POLOPLUS都不够同级标杆本田飞度高。本田飞度高配车型不仅搭载了车道偏离系统、车道保持系统还配备了自适应巡航系统，这几个配置就足以秒杀POLOPLUS了。然而两款车型的顶配售价只差了4000元左右，飞度明显性价比更高。

Polo是一汽大众还是上海大众？

POLO是属于上汽大众的，POLO的老大哥高尔夫才是一汽大众的产品。在定位上POLO其实要比高尔夫更低一下，POLO定位为小型车，高尔夫则定位为紧凑级车，两者在车身尺寸上的差异还是比较大的。

新POLOPLUS性价比一般，同级别中竞争力不明显，不建议购买。如果你喜欢两厢车，目标也是买一台两厢车的话，那么与POLOPLUS定位差不多的车型有本田飞度、丰田致炫和斯柯达昕动。

2022款大众polo什么时候上市？

POLO算得上是大众品牌比较经典的一款车型了，该车在2021年3月份刚推出了最新款车型，而在5月份又紧接着发布了2022款车型的渲染图。作为中期改款车型，2022款大众POLO预计会在6月底与海外发布，国内上市时间可能会在2022年上旬。

大众Polo的进化历程

1、Polo诞生背景——奥迪50的失败

二十世纪70年代的德国虽然有诸多强大的汽车品牌，但是这些汽车品牌都忽略掉了小型车市场。奥迪是最早察觉到这一现象的，所以在1974年奥迪推出了一款奥迪50小车。这台小车各方面都很好，唯独就是售价高，这就直接导致了奥迪50销量低迷。

2、第一代Polo（1975-1980）

奥迪50的失败让大众意识到消费者需要的是一款使用而且价格还不高的小型车，所以就在奥迪50的基础上将各种花里胡哨的配置去掉，只保留一些基础使用的配置，于1975年推出了一款更加便宜的小型车Polo。

去掉了花哨的配置并降低了售价以后，Polo一跃成为当时非常热门的车型，短短四年的时间就在欧洲范围销售出了50万辆。

从Golf身上大众意识到三厢车型也是有不错的市场，所以第一代的Polo也推出过三厢版，名字叫做Derby。

3、第二代Polo（1981-1994）

1981年大众推出了第二代的Polo，与第一代相比第二代的尾门更加倾斜，使得后部的空间增大了不少。动力方面第二代Polo有1.1L和1.3L两种选择。1984年，大众为了覆盖更加全面的市场于是将Polo的配置进行了减少，推出一款更加便宜的Polo车型。

1983年Polo车型的总产量已经去到了100万辆，而在三年后的1986年，Polo的产量已经达到200万辆。

4、第三代Polo（1994-2002）

到了第三代的Polo，车辆外观设计发生了显著变化，车身的线条更加圆润，各部分的比例也更加好。动力方面与第二代保持一致，顶配车型搭载了高尔夫的1.6L发动机，可以输出75马力。

1998年，Polo推出了运动版车型Polo GTI，这一款车上装载了非常多当时很先进的电子系统，如ABS、ESP等，动力使用的是一台1.6L发动机，最高可以输出120马力。

1995年Polo车型的总产量已经去到了400万辆，到了1998年这一数字则去到了600万。

5、第四代Polo（2002-2009）

第四代的Polo也就是国内的第一代Polo，外观采用四个圆灯和圆润的车身，动力方面则是使用了1.2L、2.0L多款发动机。第四代的Polo配备有安全气囊、ABS、ESP、导航等配置，是一款精致的小车。

2002年上海大众将第四代Polo引入国内市场，国产的Polo搭载了1.4L和1.6L发动机。2003年Polo在南美市场推出了第四代三厢车型，同年上海大众也将三厢的Polo引入到国内。

6、第五代Polo（2009-2019）

第五代的Polo取消了圆灯，同时车身的线条也多了一点力量感，整体与高尔夫更加接近。车身的三围尺寸有所增大，动力方面有六种可以选择。2010年上海大众将第五代的Polo引入了国内，提供1.4L和1.6L两种动力选择。

2018年，Polo推出了一款Polo Cross跨界车型，动力方面取消了1.4L和1.6L两种发动机，改而使用1.5L发动机。

7、第六代Polo（2019至今）

2019年，Polo推出了第六代车型Polo plus，这一代车型从老的PQ25平台转移到MQB平台，车身尺寸进一步加大。外观采用了最新的大众风格设计语言，整体显得更加精致时尚。动力方面Polo Plus仍然只有1.5L一种动力，匹配6AT变速箱。

截止至第五代车型，Polo的全球销量已经突破了1500万辆，在小型车市场不断收缩的情况下，销量的大头也会集中到Polo这样的小型车代表车型上。

总结：大众POLO在2004年开始国产之后POLO凭借着较低的售价解决了不少人的用车刚需，小巧的车身也令它拥有不错的操控性。作为大众入门车型，可谓是饱受沧桑，历史悠久的车型了。